Kaina panaši, o variklis skiriasi. Ir būtent variklis lemia, kiek mašina suryja per dieną ir ar ištrauks, kai kaušas atsiremia į akmenį.
Trumpai: jei kasi daug ir kasdien, imk dyzelį. Jei technika daugiau stovės nei dirbs, užteks ir benzininio.
Renkantis mini ekskavatorių, apie variklį pagalvoja beveik kiekvienas. Tik retas žino, ką tas skirtumas realiai reiškia objekte. Skambinant dažniausiai klausia kainos, o ne kuo dyzelis skiriasi nuo benzino. O būtent variklis nulemia, kiek per savaitę paliksi degalinėje ir ar mašina neužstrigs kietame grunte.
Skirtumas paprastas. Benzininis suspaudžia oro ir benzino mišinį ir uždega kibirkštimi, kaip mašina. Dyzelinis suspaudžia orą taip stipriai, kad kuras užsidega pats. Iš to paties kuro dyzelis ištraukia daugiau, todėl mažiau ryja ten, kur reikia dirbti be perstojo.
Kaip variklis elgiasi objekte, jo triukšmą ir vibraciją aprašėme atskirai — pažiūrėk „Kubota ar vieno cilindro variklis". Čia kalbam tik apie kurą ir darbą.
Kasant svarbu ne kiek arklio galių rašo lape, o kada ta jėga ateina. Benzininis stipriausiai traukia tik įsukus aukštai. Dyzelis stumia iš apačios, iš karto. Kai kaušas įsminga į molį ar atsiremia į akmenį, dyzelis nepasiduoda, o toliau traukia. Tą jauti per rankeną, ne skaitai iš lentelės.
Todėl kasti skirtoje technikoje, kuri dirba kasdien, beveik visur stovi dyzelis. Benzininiai lieka lengvesnei technikai, kuri dirba su pertraukomis.
Čia svarbiausia, ir čia dažnas suklysta. Žiūri į kainą prie kolonėlės, o reikia žiūrėti, kiek litrų mašina suryja.
RIPPA R10 su Kubota Z482 varikliu suryja 0,8–1,2 litro per valandą (gamintojo duomenys). Paimkim vidurkį, apie litrą. Per aštuonių valandų dieną tai maždaug aštuoni litrai. Prie 1,80 euro už litrą (dyzelino vidutinė kaina 2026 m. liepos 1 d., Lietuvos energetikos agentūra) išeina apie 14,40 euro per darbo dieną.
Benzininis tos pačios klasės prie kasimo apkrovos ryja pastebimai daugiau, nes sukasi aukštom apsukom. Tikslaus benzininio skaičiaus gamintojai neskelbia, o mesti prasimanytą litrų kiekį nesąžininga. Bet principas aiškus: kuo daugiau valandų per sezoną prakasi, tuo labiau tas skirtumas atsiliepia kišenei.
Jei technika dirba registruotoje žemės ūkio veikloje, skaičiuok kitaip. Žemės ūkiui skirtas žymėtas dyzelinas apmokestinamas mažesniu akcizu, tad ir litras pigesnis. Štai kaip atrodo R10 darbo diena su vienu ir kitu kuru:
| Įprastas dyzelinas | Žymėtas (žemės ūkio) | |
|---|---|---|
| Kaina litrui | apie 1,80 € | apie 1,33 € |
| R10 diena (8 litrai) | apie 14,40 € | apie 10,60 € |
Skirtumas akcize apie 47 centus litrui (2026 m. įprasto dyzelino akcizas apie 503 € už 1000 litrų, žymėto apie 35 €; LRT, Ūkininko patarėjas).
Bet iš karto pasakau atvirai: žymėtą dyzeliną galima pilti tik teisėtai, tik žemės ūkio darbams ir tik tam, kas turi tokią teisę. Statyboje ar tvarkant sodybą jis netinka. Ūkininkui savo laukuose — realus papildomas pliusas. Benzinui tokio dalyko išvis nėra.
Nesakysiu, kad benzininis blogas. Yra darbų, kur jis visai vietoj. Benzininis tinka, jei kasi retai, ne kasdien. Jei darbai lengvi, gruntas minkštas. Jei nori mažesnės kainos iš karto ir tylesnio darbo. Jei technika daugiau stovės garaže nei dirbs objekte, benzininio pilnai pakaks, ir dar sutaupysi perkant.
Dyzelis atsiperka, kai mašina dirba, o ne laukia. Jei kasi kasdien ar beveik. Jei gruntas kietas — molis, žvyras, šaknys. Jei dienos ilgos ir mašina traukia po kelias valandas be perstojo. Kuo daugiau valandų prakasi per sezoną, tuo greičiau dyzelis atsiperka. Ir vos pradedi dirbti rimtai, tą skirtumą pajunti iškart — ir kasdamas, ir prie kolonėlės. Todėl kas kasa daug, dažniausiai iškart ima dyzelį.
Neklausiam pirma kainos ar variklio. Klausiam, kiek ir ką kasi. Tik tada aišku, ar užtenka paprastesnio varianto, ar verta dyzelio.
RIPPA R10 pas mus dyzelinis, su YOOP arba Kubota Z482 varikliu. Nes kas kasa daug, tas nori, kad mašina trauktų ir neėstų pusės uždarbio degalams.
Ir dar viena. Nevežam visko iš eilės. Kas per laiką nepasiteisino, to atsisakėme. R10 atsivežėm praeitą vasarą, ir jis prigijo. Metai pardavime, o žmonių tik daugėja.
Nežinai, dyzelis ar benzinas — vadinasi dar nesuskaičiavai, kiek dirbsi. Geriau tą padaryti dabar, prie kavos, nei sezono vidury suprasti, kad mašina ryja daugiau, nei planavai.
Paprastas orientyras: dirbsi daugiau nei kelias dienas per mėnesį ir kausi ne vien minkštą žemę — imk dyzelį. Kelis kartus per sezoną lengviems darbams — užteks ir benzininio.
Užsuk į JEKPO ekspoziciją Šiauliuose, Ateities g. 2, Dainos. Pereisim per tavo darbus, parodysim, kaip R10 dirba, ir kartu suskaičiuosim, kiek kainuos tavo diena. Patogiau paskambinti — +370 628 87 761, arba parašyk sales@jekpo.com. Viskas — jekpo.com.
